硬抗小米 YU7, 吉利银河 M9 证明原创更有意义

2015 年，蔚小理三家中最晚成立的理想创始人李想还没有二胎，首个车型想到的是当下二三线城市街头最难管的「老头乐」。李想当时的想法十分超前，不仅想到了新能源，而且主攻欧美市场，早于同行十年想到了「出海」战略。

2025 年的当下，时尚设计之都、意大利米兰的街头，时常见到雷诺仅能坐两人的小型电动车，和泛滥的摩托车比邻停在同一个停车位上。

李想或许可以欣慰，「老头乐」这个形态是适合欧洲市场的，当时的想法并没有错，只是时间太早了而已。

李想抛弃 SEV（小型电动车），用理想 One 的「电视冰箱大沙发」，拉开了车圈全尺寸 SUV 的连年竞争。

吉利银河 M9 在米兰市中心艺术画廊揭开帷幕｜极客公园

当地时间 2025 年 5 月 22 日，吉利集团在米兰发布了最新车型吉利银河 M9，这辆新车的代号不仅「撞脸」华为鸿蒙智行的 M9，在尺寸和智能上也有同样的打擂野心。

而吉利银河 M9 选择发布的地点也很值得玩味——向来以「小车」著称的欧洲，如何能成为帮助吉利打造全尺寸 SUV 银河 M9 的重要基地？在 5 米长「大车」的红海状态下，吉利银河 M9，又能掀起怎样的波澜？

重塑雕像的技艺

米兰市中心的商业区，透过吉利全球创新设计中心 GIDC 所在的商业大厦的 16 层的落地窗，不仅能环视整个米兰市，而且能远眺旁边的雪山，景色令人艳羡。

办公室墙上贴满了吉利银河 M9 的设计和概念图，由多个国籍设计师构成的「国际纵队」，组成了吉利 GIDC 的核心设计阵营。一张车型白描图片旁边，贴了一张老虎的图片，上面写着「Go Big」。

「我们一直尝试让外国设计师同事，理解中国人所谓的『大气』的概念」。GIDC 的负责人说到。

这就引出了本文开头那个迷思——在米兰的欧洲设计师，如何能造出一辆 5 米长的全尺寸 SUV，并且还能让地球那边的、甚至全世界的消费者都能接受？

吉利汽车集团副总裁陈政认为，欧洲有众多知名的雕塑传世，背后就是欧洲设计师更擅长雕塑和形态的塑造。「欧洲设计师对体量的掌握，对姿态的掌握和对空间感的营造是非常有优势的」。欧洲设计师的「体量」优势，加上吉利中国上海设计师的深度洞察，最终造就了这次在米兰亮相的新车吉利银河 M9。

如果仔细看，就会发现这辆全尺寸 SUV 产品，在很多细节上和吉利银河此前的 E5、星耀 8、星愿有很千丝万缕的联系，因为上述车型设计同样出自米兰的 GIDC 之手。

从外型看，吉利银河 M9 走的是中正平和的中式审美，没有太多花哨的设计，但是在细节上又不乏创意。例如，在一般车上会显得比较土气的银色镀铬条，在银河 M9 身上则起到了线条勾画和亮点突出的作用。

作为一款 5 米长的大六座 SUV，如何让第三排成为真正的座椅，而不是两个摆设，非常考验车企的设计和技术能力。发布会上，陈政将吉利银河 M9 的内部空间描述成「三进式」的中式空间——前排体面、二排尊贵、三排舒适。

二排的尊贵，通过零重力座椅、腿托、滑轨等等硬件都很容易实现，难的是第三排的舒适。这时候吉利银河团队的空间魔术又发挥了作用，吉利银河 M9 的第三排不仅实现了全平地台，而且第三排座椅能呈现 150° 的后仰。

而这个灵感来自和消费者的沟通，有消费者反映，全家出行时，老人往往为了孙辈能舒适一些，主动坐在第三排，必须要解决长辈乘坐舒适的问题，是中国人刻在基因里的「孝道」使然。而这又暗合了吉利银河 M9「中式大宅」的理念：

器物即理念，设计即人性。

凭借 GEA Evo 架构的优势和设计制造上的能力，吉利银河 M9 车内有效车长达到 3 米 7，只有这样的「得房率」，才能保证三排的舒适。

百万银河 爆品持续

同一天，除了吉利银河 M9，小米 YU7 和深蓝 S09 同场打擂，即便在竞争激烈的国内市场，三家同时发布新车也不太常见。

其中，小米发布的 SUV YU7 备受关注，拉风的造型同时也被诟病「致敬」法拉利，和吉利银河 M9 坚持的中式审美形成了鲜明对比。

吉利汽车集团 CEO 淦家阅认为，之前人们认为造型就是好看的东西，但是在汽车产业来说是不够的。「造型它不仅决定着这个产品的颜色，它更加决定了这个产品的质量、和产品的技术、以及产品的成本。」

淦家阅以银河旗下的爆品银河星愿为例，这款 A 级纯电小车之所以能做到全品类第一，恰恰是因为在设计上坚持和用户共创，听取消费者意见。同门兄弟吉利银河 E5，同样是小车大空间，成为又一款新能源爆品。

在发布会上，淦家阅公布在成立不到 2 年后，吉利银河全系车型已经拥有了 100 万用户，增长速度惊人，背后是吉利打造爆品思维的战略思想。

作为吉利银河旗下最高端车型，银河 M9 也拥有更多当下全尺寸 SUV 少有的动力和智能水平。虽然没有公布明确细节，但是淦家阅在发布会上透露，吉利银河 M9 拥有双轮边电机，百公里加速能做到 4.5 秒，动力水准可见一斑；同时，虽然是大车，但是通过 AI 智能混动模式切换，银河 M9 百公里油耗能达到 4.8L，比 A 级油车更节能。

另外，闭式双腔空悬、路特斯工程调教，加上吉利的 AI 数字底盘，让吉利银河 M9 在操控和驾乘体验上都获得了巨大的提升。

同天的发布会上，同级别的深蓝 S09 已经打出了限时 20.99 万的令人吃惊的价格。而淦家阅认为，吉利不会打价格战，而要打「价值战」，卷的不是价格，而是技术，因为「卷技术才能让行业不断进步」。

「所以我始终觉得技术一定是一个企业的创新根本，我们一定要在技术上不断的创新，不断的突破，才能为客户带来更多的价值，才能做好产品。」淦家阅说到。

一天的阴雨之后，米兰重现阳光，在公路上就能看到远处的雪山。米兰-图灵这块充满艺术和设计的「Midland」，也正在成为沟通中西方汽车设计的「居中之地」，而出自这种文化碰撞的吉利银河 M9，即将在 7 月正式发布。

全尺寸 SUV，或者一座「三进式」大宅，承载了吉利银河在更大尺寸和更高层级产品上的「爆品」野心。